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Finally changing] Starting next year, vehicle inspection fees will。オールドタイマー 2025年8月号 No.203 | 八重洲出版 公式サイト。不動車でも廃車買取OK!無料引取&高価買取された実例!岐阜・大垣の。車両入れ替えの為の出品です。20万キロ時に前オーナーが4万キロ走行したエンジンに載せ替えているようです。購入後40000kmほど走行。駐車場の関係でなるべく早くお譲りしたいのですが、古い車なのでご理解ある方のご購入をお願いします。30分ほど暖機運転すると以後落ち着きます。しかしOBDにかけても異常が検知されないため、整備工場から取り合えず問題なしとのことでその状態で既に数千キロ走行しておりますが、今のところ特に問題なし。また、こちらも持病絡みの未交換品で、アイドリング時の振動が気になる方はエンジンマウントの交換もご検討ください。参考までに当方約2500kmでオイル補充、さらに約2500kmで交換を繰り返して乗っていました。クラッチ周りOH済みなので、28万キロと過走行ではありますが車に詳しい方であればまだ乗れると思います。【購入〜前回車検時までに交換済】ヘッドカバー(ガスケット、Oリング含)右フロントステアリングブーツプラグ×3クランクプーリーファンベルトクーラーベルトパワステベルトスロットルボディ脱着清掃フロント左右ドライブシャフト右タイロッドエンドフロントディスクパッド。中古車検索・販売ならケーユーで!。当方車には詳しくありませんが、普段乗っていたので走る曲がる止まる問題なし。INNO スノボー キャリア。スズキ ジムニーJB64JB74系リムライザーワイヤー ブッシュワイヤー 中古。点検整備記録簿あり。スバル ステラ 4.2万km 車検2年付き h26。THULEルーフバスケット。オイル交換は5000km毎、フィルター交換は10000km毎に実施しておりました。【未使用】DENSO ブロワモーター 87103-52100。トヨタ アクア パープル アルミホイール。以下気になる点[外装]・ルーフ周りクリア剥げ・右リアタイヤハウス付近サビ(下回りの確認ができませんが、年式相応と思われます)・リアにわずかなへこみ[機関系]エンジン始動後すぐ走行開始すると、アイドリングが不安定になることがあります。3% Lジョイント コマ。スズキ スイフト ZC53S ラジエーターグリル(中古品)。その影響か稀にエンジンのチェックランプが点きます。ランドローバー ヒッチレシーバー 2インチ。超希少★スズキ ジムニー★ドア2枚セット。持病のO2センサーの交換をしていないので、そこの可能性あり。トヨタ プリウス PHV 左ヘッドライト 補修用。H25 アルファロメオ ジュリエッタ スポルティーバ TVナビ HID フォグ。オイルの消耗が激しいですが、年式相応の滲みはあっても漏れはありません。当時物グレートバンパー 純正バンパーブッシュ。スロットルコントローラー シフトパワーUSA SHIFTPOWER USA。現在冬タイヤを装着しています。び*そ様 ヴィヴィオRX-R ジャンク部品取り。タント H24。ただしあくまで古い車の個人間取引なので、ご了承頂ける方のみお願いします。タントカスタムターボ❗️スマートキー❗️
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